Башмак стальной сварной накаточный Рыбка 512СС
Международная и междугородняя
в срок до 10 дней
Оплата
Гибкие условия оплаты
Гарантия и возврат
Гарантия 1 год


Размер (д/ш/в) | 1020х540х270 мм |
Масса | 210 кг |
Единица измерения | комплект |
Комплект башмаков Рыбка 512СС изготовлен из стального листового проката марки 10ХСНД и круглого проката марки 09Г2С методом сварки в среде защитных газов.
Используется на рельсах типов Р43, Р50, Р65, Р75, на пути с деревянными или железобетонными шпалами.
Башмак накаточный наружный | 1 шт. |
Башмак накаточный внутренний | 1 шт. |
Приставка левая | 1 шт. |
Приставка правая | 1 шт. |
Стопорный клин | 4 шт. |
Габаритные размеры: | |
Башмак накаточный (наружный, внутренний) | 1020х540х270 мм |
Масса: | |
Башмак накаточный наружный | 76 кг |
Башмак накаточный внутренний | 72 кг |
Приставка (правая, левая) | 21 кг |
Стопорный клин | 5 кг |
Вес комплекта | 210 кг |
Башмак накаточный стальной типа «рыбка» 512СС применяется для подъема (накатывания) на рельсы сошедшего подвижного состава.
Для обеспечения сквозного провара сварные швы выполняются с предварительной разделкой кромки. Геометрия конструкции обеспечивает равномерное распределение нагрузки на опорные точки башмака, что исключает его опрокидывание.
- Башмаки закрепляются на пути при помощи клиньев. НЕ ТРЕБУЕТСЯ ПРИБИВАТЬ БАШМАК К ШПАЛАМ. Демонтаж после накатывания занимает незначительное время.
- Для облегчения погрузки – разгрузки башмаков в транспортное средство и переноски башмаков к месту их использования предусмотрены ручки.
- На башмаках и приставках предусмотрены крепления для клиньев, чтобы они не потерялись при хранении и транспортировке.
- Малая масса и компактные размеры башмаков в большинстве случаев позволяют устанавливать их в стеснённых условиях под сошедшим подвижным составом.
Накаточный башмак и приставка закрепляется неподвижно на пути и защищается от угона при помощи клиньев, вбиваемых во встречных направлениях. Для дополнительной защиты от угона в конструкции предусмотрены зацепы за боковую грань шпалы.
Башмак выдерживает нагрузку от колеса локомотива или гружённого вагона.