Башмак сбрасывающий - колесосбрасыватель КСБ-Р
Международная и междугородняя
в срок до 10 дней
Оплата
Гибкие условия оплаты
Гарантия и возврат
Гарантия 1 год
Масса | 57 кг |
Размер (д/ш/в) | 690х253х702 мм |
Привод | ручной |
Возвышение в рабочем положении | не более 500 мм |
Возвышение в нерабочем положении | не более 45 мм |
Время снятия и установки | 10 с |
Башмак колесосбрасывающий КСБ-Р может использоваться в качестве предохранительного устройства в местах, где возможно возникновение аварийных ситуаций вследствие отказов технических средств или ошибочных действий персонала. Применение башмака сбрасывающего КСБ-Р регламентировано требованиями п.п. 3.5 и 3.30 "Правил технической эксплуатации железных дорог" РФ.
КСБ-Р (колесосбрасывающий башмак ручной) представляет собой предохранительное устройство, которое принудительно сбрасывает с рельсов колеса самопроизвольно движущихся железнодорожных составов. Он предотвращает уход вагонов на станцию или путь в зависимости от направления спуска. КСБ-Р устанавливаются на железнодорожных путях, не имеющих системы электрической централизации. Колесосбрасыватели востребованы там, где присутствуют риски аварийных ситуаций из-за поломки других средств безопасности или неправильных действий персонала. Климатически сбрасывающий башмак изготавливается в исполнении «У» согласно ГОСТ 15150-69.
Устройство КСБ
Конструктивно КСБ-Р состоит из следующих компонентов:
- опрокидывателя, который проворачивается по оси;
- корпуса с накладкой и болтами;
- собственно башмака, который крепится к рельсу в рабочем положении.
На башмаке установлен направляющий упор, наклоненный к оси рельса. Когда гребень железнодорожного колеса наезжает на башмак и отбойник, колесо сталкивается с пути. Для установки на рельсах с износом имеются шпильки со специальными гайками. Для перехода в нерабочее положение на устройстве предусмотрена скоба-рукоять.
Особенности монтажа
Сбрасывающий башмак КСБ-Р необходимо устанавливать строго на прямых или кривых (с радиусом не меньше 300 метров) участках железнодорожного пути с деревянными либо железобетонными шпалами на рельсах Р-65 и Р-50. Вертикальный износ рельсов не должен превышать 10 мм. Запрещено монтировать сбрасыватель при наличии волнообразного износа головки, седловин, наплывов и прочих дефектов. В местах установки КСБ-Р с ручным приводом нужно предварительно убрать мусор, а места между шпалами очистить от балласта до половины толщины шпалы и сделать водоотвод. Боковые наплывы на рельсах снимаются, после чего устанавливается ширина колеи 1528 мм.
Для монтажа изделия нужно предварительно просверлить отверстие. Сам башмак монтируется таким образом, чтобы нижняя часть была закреплена на рельсе строго без люфта. В рабочее положение устройство переводится при помощи выгнутой скобы-рукояти. После завершения всех монтажных работ выполняется регулировка.
Сбрасывающие башмаки — самый надежный и быстрый способ блокировки любого аварийного участка и гарантированного его обездвиживания в любую погоду. Можно купить КСБ-Р в левом и правом исполнении. Мы сотрудничаем непосредственно с производителями колесосбрасывающих башмаков, поэтому не завышаем цены и гарантируем заявленное качество.