Шаблон путевой ШП.01
Международная и междугородняя
в срок до 10 дней
Оплата
Гибкие условия оплаты
Гарантия и возврат
Гарантия 1 год
| Масса | 2,5 кг |
| Размер (д/ш/в) | 1700x90x210 мм |
| Диапазон измерения ширины колеи | 1510-1550 мм |
| Диапазон измерения возвышения одного рельса относительно другого | -160/+160 мм |
| Предельно допустимая погрешность показаний при измерении ширины колеи | ± 1 мм |
| Предельно допустимая дополнительная температурная погрешность в условиях эксплуатации | ± 0,6 мм |
| Предельно допустимая погрешность показаний при измерении возвышения одного рельса над другим | ± 1 мм |
| Цена деления линейных шкал | 1 мм |
| Сопротивление электрической изоляции между упорами, не менее | 50 МОм |
| Максимальное усилие на рычаге тяги подвижного упора, не более | 10 кгс |
Шаблон предназначен для контроля состояния железнодорожного пути. Используется при измерения ширины колеи и взаимного возвышения одного рельса относительно другого.
Шаблон предназначен для эксплуатации в климатических условиях У, категории размещения 1 по ГОСТ15150-69 при температуре окружающего воздуха от плюс 40 до минус 40˚С. При относительной влажности воздуха до 95% при температуре не выше плюс 25˚С.
Шаблон может эксплуатироваться на железнодорожных переездах и в зоне установки контррельса на стрелочных переводах.
| Шаблон путевой ШП.01 | 1 шт |
| Паспорт | 1 шт |
| Руководство по эксплуатации | 1 шт |
Устройство измерения ширины колеи состоит из корпуса 7, выполненного из алюминиевого профиля. К корпусу крепится неподвижная опора 2, изолированная от него втулками и прокладкой. Подвижная опора 1 по направляющим из изоляционного материала перемещается по корпусу 7. Измерительные губки упоров опор 1 и 2 имеют высоту 16мм. Собранный узел тяги 4, вставляется в корпус 7. На концах корпуса 7 закреплены пробки 10. На тяге 4 выполнен паз, в который вставлен конец ручки 9. При нажатии на ручку 9 узел тяги перемещается вдоль корпуса направо. Другой конец ручки шарнирно соединен с рукояткой 5. На тяге 4 закреплен винтами указатель 11, перемещающийся по шкале ширины колеи 12.
Устройство измерения возвышения рельсов содержит кронштейн со стрелкой 1, внутри которого шарнирно перемещается подпружиненный корпус 4 с ампулой уровня 3. На конце корпуса 4 противоположного шарниру закреплен упор 5, опирающийся на спираль винта 2. Ампула уровня 3 фиксируется в корпусе 4 с помощью компаунда силиконового двухкомпонентного, так чтобы центральная риска ампулы 3 совпадала с осью вращения корпуса 4.
